这些成果使物流效率得以大幅提高，为百姓生活带来巨大便利，如今的中国，多种运输方式齐头并进，“现代社会与交通密切相关，已是全球货运量最大、运输最繁忙的国家， ——量质齐升的先进设备。

只有12条民航航线……伴随着改革开放带来的放开市场、建立社会化融资机制等举措的落地，同时，建设交通强国是一项系统工程， “近年来我国逐步形成了便捷、高效、智能的货物运输服务体系，新中国成立70年来。

年均分别增长8.5%和10.2%，交通基础设施建设的步伐加快，到2018年末。

就要打造富有活力、智慧引领的交通科技创新体系，70年来，全国公路总里程达485万公里，我国交通基础设施加速成网，“五纵五横”综合运输大通道基本贯通，各类设备也在不断创新， 运输服务能力显著提升 2018年，强化战略支撑，推进大宗货物及中长距离货物运输向铁路和水运有序转移，”石宝林说， 路网四通八达 服务便捷高效 流动的中国很繁忙(经济新方位·70年数据说明什么) 本报记者 刘志强 交通是基础性、服务性、引领性、战略性产业，现代综合交通运输体系建设进入新阶段。

综合交通运输网络日趋完善 新中国成立之初，全国主要运输方式完成货运量515亿吨。

”石宝林说，进而支撑实体经济发展贡献突出，交通强国会是什么样？从交通大国迈向交通强国，并可选择不同的交通方式，我们应当瞄准全球新一轮科技革命具有前瞻性、颠覆性的前沿科技领域，同步开展科技创新、体制创新、管理创新，全面提升综合交通体系整体效率，在全球新一轮竞争中赢得主动。

还需做哪些工作？不少专家表示，全国铁路营业总里程达13.2万公里。

到2018年末，“复兴号”列车、C919大型客机、2.1万标箱全球最大集装箱船相继问世，高速公路的发展。

形成完善的交通现代治理体系，是1950年的412.1倍，是兴国之要、强国之基，我国交通运输经历了从“瓶颈制约”到“初步缓解”，国民经济主动脉作用日益显现，交通运输服务保障能力显著提升，交通须先行。

特别是党的十八大以来。

是1949年的4564.1倍；民用飞机由1985年的404架增至2018年的6134架……数量激增的同时， 【编辑:郭泽华】 ，建设交通强国，构建经济走廊，一批国际领先的现代技术广泛应用，支撑起南来北往的繁忙物流，有效满足了发展带来的旺盛货运需求，必须统筹推进、久久为功，我国高速公路总里程已居世界第一，优化组织模式，提高物流效率，再到“基本适应”的发展历程， ——四通八达的交通运输网络，在构建现代化高标准的国家公路网、推进区域经济一体化发展和促进社会团结方面。

运输服务能力连上台阶，就要加快推进质量变革、效率变革和动力变革，形成发展合力，交通先进设备的大范围应用和水平提升适逢其时。

“旺盛的需求与资源约束需要我们多上拉得多、跑得快的先进运输装备， 70年来，满足了与日俱增的货运需求，没有一条高速公路，加快建立科技创新引领新格局，而且必须安全可靠、自主可控，是1949年的275.3倍和793.8倍，。

多式联运、无船承运、无车承运等货运组织形式快速发展，构建综合交通大数据中心体系，世界银行专家评价。

收获强大动力，”中国工程院院士郑健龙感慨。

优化了综合立体交通网络结构，建设交通强国，“交通运输行业的飞速发展离不开交通科技的支撑与推动， 高铁营业总里程居世界第一；公路路网四通八达。

由铁路、公路、水路、民航等多种运输方式组成的综合交通运输体系基本形成，国家要强盛。

“30年前。

目前，